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Renault Trafic 2L5 dCi 140 ch 16S
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MINI VIDEO
vue 3D (format MOV)
Dossier
de Presse du NOUVEAU TRAFIC (format PDF)
Mini
Info sur le GPS Carminat Navigation (format JPG)
Renault Trafic "Cabine Approfondie" 6
places L2H1 2L5 dCi 140 ch 16S Pack Plus
Renault TRAFIC "Cabine Approfondie"
Pack Plus
L2H1 - 1200 kgs - 2.5 dCi 140ch 16S - 6 places - Bleu Myosotis - 8cv
OPTIONS
Airbag Conducteur & Passager, Pare-brise athermique, Phare
Antibrouillard, Porte latérale Droite Coullissante avec Vitre
Ouvrante - Radio Satellite Rds-Cd, Ve, Fc, ABS-ESP, Clim...
PS : ce n'est
pas mon TRAFIC qui est sur les photos... mais ça va venir, patience
!!!
OPTIONS & SERIE
Pare-brise athermique -- Climatisation manuelle -- Boite à gant
réfrigérée -- 2 air-bags
(conducteur & passagers) -- Ordinateur de bord (affichage heure,
température extérieure, nom station radio et CD) -- Jantes 16" d'origine -- Direction
assistée -- ABS-ESP -- Fermeture centralisée à distance -- 2 vitres électriques
-- Porte latérale droite coulissante avec Vitre ouvrante -- Vitres
teintées à haut pouvoir filtrant -- Volant
réglable (hauteur & profondeur) Siège conducteur réglable en
hauteur et profondeur -- Radio CD RDS 4 HP avec commande au volant
-- anti-brouillards avant et
arrière --
Nombreux Rangements OPTIONS MANQUANTES Ordinateur
de bord - Lecteur CD MP3 - Prise allume cigare 12 volt à l'AR
(coffre)
Vitres AR filmés - 4 Haut parleur sur la banquette AR
Gps Carminat Navigation (je regrette de ne pas avoir pris cette
option)
Regrette également que toutes les options et
équipement de série ne soient pas commune avec tous les Trafic (Fourgon,
Cabine Approfondie, Plancher Cabine, Passenger & Génération...)
!
MON AVIS
Avantages
Espace intérieur,
agrément de conduite, prix d'achat Inconvénients
Passage à la pompe douloureux (90L)... Ca va de 87 euros à 108 euros
(tout dépend ou l'on prend son carburant) !!! Explications
Le véhicule dont je rêvais depuis longtemps ! Pouvoir alterner le
travail et les sorties du week-end.
Modèle de Juillet 2006, acheté
neuf le 29-06-2006 dans le réseau Renault à un prix très intéressant...
et garanti 2 ans.
Même chargé, la puissance est largement suffisante grâce au couple élevé
à bas régime et au 140ch bien présent,
la boite 6 est tout sauf un
gadget et permet une conduite coulée.
La tenue de route est bonne et
sans soucis. Consommation mixte 50% route 50% autoroute = 8 L réellement
constaté
sur les 1000 premiers kilomètre parcourus à ce jour. Par
contre si il y a du vent de face fort +1L.
Points importants : Classe 1 au péage (idem VL) et passage sous les
portiques limités à 1.90m (la grande majorité).
Attention au gabarit de l'engin au début (5.20m), mais du fait de la
direction légère et du vitrage semi-intégral associé
au siège haut,
les mannoeuvres de parking sont plus simple qu'avec mon ancien Citroen
C25.
Il me serait difficile de revenir en arrière (même si mon C25 2.5D m'a
rendu énormément de service),
n'hésitez
pas à choisir la version longue (L2H1) le "coffre" est bien plus
grand !
Pour l'instant c'est que du bonheur... surtout vu le prix de la concurrence
!
@+
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